Газовоз "Алексей Косыгин" завершил первый рейс по "Арктик СПГ 2"
04.02.202621:12
Читать в 
Газовоз компании "Совкомфлот" "Алексей Косыгин", построенный в России и принятый в эксплуатацию 22 декабря прошлого года, завершил первый рейс по маршруту Большой Камень (Приморский край) – Обская губа (Карское море) – губа Ура (Баренцево море) – Мурманск и приступил к работе в рамках проекта "Арктик СПГ 2", сообщила пресс-служба ПАО "Совкомфлот".
Как отметили в компании, 28 января газовоз осуществил первую погрузку сжиженного природного газа "Арктик СПГ 2" в Обской губе, 3 февраля – выгрузку СПГ на плавучее хранилище газа в губе Ура. "В ходе выполнения рейса судно совершило в условиях зимней навигации высокоширотный переход по Северному морскому пути, включая его восточный сектор, характеризующийся наиболее сложными навигационными и ледовыми условиями. Средняя скорость при движении во льдах под проводкой ледокола ФГУП "Атомфлот" от мыса Дежнева до Обской губы составила 8,7 узлов, пройденная дистанция – 2488,9 миль, длительность перехода – 12 дней 4 часа 12 минут", - говорится в сообщении.
Во время перехода по Севморпути на судне были выполнены предварительные тесты по самостоятельному движению во льдах. "Алексей Косыгин" подтвердил высокие ледовые характеристики, заложенные на этапе проектирования, продемонстрировав лучшие показатели ледопроходимости по сравнению с предыдущим поколением газовозов ледового класса Arc7 серии "Кристоф де Маржери".
"Алексей Косыгин" – флагман нового поколения арктического транспортного флота. Высокий ледовый класс Arc7, улучшенные ледовые обводы корпуса, современные технические решения, обеспечивающие безопасную работу в условиях низких температур, позволяют газовозу осуществлять круглогодичную навигацию по трассам Северного морского пути – акватории с наиболее тяжелыми ледовыми условиями. Дизайн газовоза "Алексей Косыгин" был разработан в продолжение серии судов "Кристоф де Маржери" с учетом уникального опыта их эксплуатации в сложных климатических условиях Арктики.